经停疫情地区可以吗(经停疫区会被隔离吗)

飞机经停城市有疫情,到达终点后需要隔离吗?

〖壹〗、只要是在中高风险地区机场飞机有起降的
，到沪之后需要隔离以及核酸检测
。同样的，乘坐汽车 、火车等在风险地区相关车站有上下车的 ，也要进行隔离和核酸检测。如果仅仅是路过或者中转
，健康码是不会变色的 。健康码不采集个人位置信息，如果你是确诊
、疑似、密接 、无症状感染等情况会显示红码
。

〖贰〗
、一般是需要隔离观察的。根据境外疫情变化动态调整隔离观察政策 。凡是从韩国、意大利 、伊朗
、日本等疫情严重国家经广东口岸入境的 ，或经其他国家或地区从广东口岸入境且过去14天有韩国、意大利 、伊朗
、日本等疫情严重国家旅行史、居住史的旅客
，如果是中转去省外的，严格按当地规定做好防疫工作
。

〖叁〗 、如果只是浦东机场转机 ，并且转机的时间比较短则不需要隔离。 如果外来人员只是在浦东机场转乘下一班飞机
，并且浦东机场不属于中高风险地区，那么短暂的停留行程卡上不会出现上海的行程 ，到了目的地以后也不会因为经停浦东机场被隔离 。

〖肆〗、深圳坐飞机去外地是否需要隔离
，需根据目的地城市的最新防疫政策确定，近来多数城市不要求隔离 ，但部分城市对有中高风险地区旅居史或特殊情况的旅客有限制措施，出行前务必提前询问目的地政策并准备相关查验资料
。

〖伍〗
、根据国家疫情防控要求
，外出出行需要乘坐交通工具，只要你不是疫情中高风险区域管控人员 ，持有48小时之内的核酸检测阴性证明并且健康码和行程码是绿码体温检测正常就不用隔离
，但是你到达目的地后要及时向所在地村居委报备。

从中高风险区域经过有影响么

〖壹〗、经过中风险街道，行程码不会变黄；路过高风险地区 ，行程码同样不会变黄 。具体原因如下： 行程码标记规则： 根据“通信行程卡”微信公众号的官方解释
，行程卡主要记录个人在国内和世界14天内的行程，且仅精确到省市级别 ，不会记录是否靠近过中高风险区域
。

〖贰〗 、经过中风险街道
，行程码不会变黄；路过高风险地区，行程码同样不会变黄。以下是详细解释： 行程码的工作原理： 行程卡能够查询个人国内和世界14天内的行程 ，国内精确到省市
，国外精确到国家 。 行程卡只记录你在哪些省
、市一级的地区停留过，不会记录你是否靠近过中高风险区域的。

〖叁〗、从中高风险区域经过不会有影响
。如果只是坐火车路过 ，不下车 、不出站，行程码不会因路过而受影响
，如果是在机场过站
、经停、中转的旅客和机组人员，如不出航站楼隔离控制区则受影响。反之 ，无论是坐火车还是飞机
，或是自驾情况，只要直接接触过高风险区域则会有影响 ，将会第一时间采取防疫措施 。

飞机经停算不算旅居史

法律分析：不算 住上一段时间才算旅居史 
。乘坐汽车 、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的
，机场所在地为中高风险地区，且飞机在该机场起降过 ，均认为是“途经 ”。疫情期间不能隐瞒旅居史
、接触史 。

在疫情期间
，飞机经停如果没有过夜，不属于旅居 ，24小时算旅居史
。如果途径高风险地区也需要遵照当地防疫政策。飞机经停是指飞机经过某地区再上旅客和货物
，一般需要下飞机，因为飞机需要加油或上下乘客 。而旅居史的意思是在某一个地方曾暂时居住过一段时日
。

不算。在疫情期间 ，飞机经停如果没有过夜，不属于旅居
，24小时算旅居史 。如果途径高风险地区也需要遵照当地防疫政策
。飞机经停是指飞机经过某地区再上旅客和货物，一般需要下飞机 ，因为飞机需要加油或上下乘客。而旅居史的意思是在某一个地方曾暂时居住过一段时日 。

途经疫情中高风险区需要隔离吗?

〖壹〗、如果仅仅是乘坐高铁经过高风险地区而没有下车
，是不需要隔离的。以下是具体分析：经过不等于到访：如果仅仅是乘坐高铁经过疫情中高风险地区，并没有在该地区下车 、停留或进行其他活动 ，那么并不算到访过该地区
，因此不需要进行隔离
。

〖贰〗
、如果仅仅是乘坐高铁经过高风险地区，并没有下车 ，是不需要隔离的。具体原因和注意事项如下：原因：仅仅是乘坐高铁经过疫情中高风险地区
，并没有在该地区下车、旅游或居住，因此不符合到该地区后需要隔离的条件 。

〖叁〗 、法律分析：不会被隔离
。看火车停留时间短暂停留做好防疫准备并且别乱打电话的话如果没有突然出现密接者之类的特殊情况是不会被隔离的 但是要查清楚你要去的地方的防疫要求。法律依据：《中华人民共和国传染病防治法》 第三十三条 疾病预防控制机构应当主动收集、分析
、调查、核实传染病疫情信息 。