【思域疫情影响,思域问题最新消息】

疫情对日系品牌4S店影响有多大?真实情况出乎你的想象!

〖壹〗 、疫情导致消费者出行受限
、经销商暂停营业、物流运输受阻，直接抑制了购车需求 。同时 ，工厂停工 、供应链中断也影响了新车供应
，进一步加剧了市场低迷
。日系品牌集体受挫，销量大幅下滑丰田：2月在华销量38万辆 ，同比减少70.2%，虽“跑赢大市 ”
，但产品形象受损。

〖贰〗、自主品牌受益相对较大：自主品牌首购占比较高，入门级消费者购买力不强 ，更倾向性价比高的车型
，且自主品牌库存相对充裕 。

〖叁〗
、日本多家车厂因芯片荒及疫情影响面临严重减产，丰田、本田 、铃木
、斯巴鲁等均受波及 ，预计减产规模超百万辆
，部分车型候车期延长。丰田减产与停产情况：丰田宣布日本国内再次减产，14家工厂实施临时停产 ，比较多停产达11天
。预计10月减产达40%
，10月生产规模再减产33万辆（海外18万辆、日本15万辆）。

〖肆〗 、国产崛起，日系品牌在中国市场确实面临挑战 ，尤其是雷克萨斯等豪华品牌销量下滑明显 。首先
，从雷克萨斯的具体表现来看，2022年1-11月 ，雷克萨斯累计销量同比下滑145%，其中11月销量同比下滑85%
。这是雷克萨斯进入中国市场以来
，首次出现销量下滑。

〖伍〗
、而坏消息总是结伴而来 。日本的汽车制造业受疫情影响也相继歇业，日系的豪华汽车品牌雷克萨斯、英菲尼迪在日本本土与北美的工厂相继停产
。 丰田旗下的雷克萨斯近来是日系三大豪华品牌唯一一个没有国产的品牌 ，所有车型均为进口。日产旗下的豪华品牌英菲尼迪已经国产
，有部分车型为进口销售 。

〖陆〗 、中国汽车制造业的体量有多大？2018年汽车制造业整体营收83376亿，大约占到全国99万亿GDP的9%
。每“停摆
”一天就意味着 ，220亿左右的经济损失。 疫情对每个汽车制造商的影响
，并不相同 。不同处境的车企，疫情的影响和应对策略也各不相同
。

湖北3月10日复工会拖汽车产业后腿吗?这些热点车型恐将断顿

根据2月20日（昨天）湖北官方消息称 ，各类企业复工时间不早于3月10号24时。 官方已经明确了复工时间
，部分企业的态度也更加的急迫，本田汽车公司今日表示 ，将推迟其武汉汽车工厂恢复运营的时间至3月11日
，并在当周恢复生产，而这个日子仅仅是官方允许复工时间的第一个工作日 。

它够劲!却仍然无法掩盖“温暖奶爸 ”的潜质!

作为纽北近来最快的前驱车 ，Type-R的运动性能毋庸置疑，但其获得粉丝们钟爱的另一个原因
，就是其作为5门掀背车，除了可以“扮猪吃老虎” ，用来作为日常“奶爸车
”也未尝不可
，后排可以安放儿童座椅，在放到第二排座椅后 ，还可以去超市大肆采购
，而这都是很多“超跑”所不具备的能力！当然，思域同样具有这样的能力。

十当发现自己情绪低落 ，对生活产生消极负面情绪的时候
，这时的你不能窝在家里，更应该收拾自己出门走走 ，或是走进一家咖啡店
，点一杯咖啡选一本书找一个位置静静地坐下来，这时你会发现看书真的能让自己变得更平和 ，心情也变得更好
。

后宫虐杀——落尽梨花春又了：看名字就知道了，原本不想进宫的女主被逼的走进后宫：作者在描述这部小说时说道：“我感叹于那些命运不能自己做主的可怜女子
，在不能避免的明争暗斗中，多少原本单纯善良的娇憨少女转变成心狠手辣的冷血罗刹。

本田4月销量公布:同比下滑10%,多款新车蓄势救场!

〖壹〗
、本田4月在华销量为13万辆 ，同比下降10%
，1-4月累计销量35万辆，同比下跌27% 。 具体分析如下：分品牌销量广汽本田4月销量为58401辆 ，同比下降11%；东风本田终端销量为55029辆
，同比下降8%
。1-4月，东风本田累计销量为106万余辆 ，同比下降25%左右；广汽本田累计销量为147万辆
，同比下降29%。

〖贰〗、上汽集团4月业绩：据上汽集团5月8日公布的4月业绩显示，当月产量40.28万辆 ，同比下降17%；销量476万辆
，同比下降6%，尽管降幅已较2月和3月大幅收窄 ，但仍为连续第4个月同比下滑 。

〖叁〗 、本田中国公布数据显示，广汽本田2023年3月终端累计销量为18万辆
，同比下滑21%
。广汽本田一季度终端累计销量为179万辆，同比下滑32%。新任的广汽本田执行副总经理李进 ，定下了今年85万辆的产销目标
，现在来看显然有些好高骛远 。

〖肆〗
、最典型的就是旗下的销量担当宏光MINI EV，最开始上市的时候可是创下了不少的销量神话 ，稳坐着微型纯电动车市场的销量冠军
，月销三四万也是家常便饭，但随着竞争对手增多 ，宏光MINI EV走起了下坡路
，在刚刚过去的4月份，宏光MINI EV的销量只有18086辆 ，同比下滑24%
。

疫情期间饱受出门困扰,低价二手车解决你的困扰

疫情期间预算有限
，可考虑思域、本田飞度 、斯柯达昊锐等低价二手车作为代步工具。以下是对这几款车的详细介绍：思域优势：超高保值率：在二手车市场，思域的保值率表现突出 ，购买后若未来有换车计划，能减少一定的经济损失 。车辆毛病少：整体质量较为可靠
，日常使用中出现故障的概率相对较低，减少了维修成本和麻烦
。

疫情期间 ，为减少公共交通出行风险
，预算5万以内可考虑购买二手车满足日常出行需求，推荐车型包括法系标致30国产奇瑞艾瑞泽系列/吉利帝豪 ，以及日系丰田花冠、本田锋范/飞度
、日产骐达等
，选取时需重点关注车况。

饱受出门困扰，小到买米买面买菜 ，大到远赴外地复工
，再到复工上班，小编身边没有买车的朋友深深感受到无车的痛苦 。如今 ，正逢开工之际
，很多朋友还是对公共出行有一定抵触心理的，但是奈何预算有限。今儿 ，就为您聊几款超低预算代步二手车
。

底盘高，通过性好
，非承载式车身越野车的筋骨。油耗大概在十个多油，想玩越野 ，就别害怕这点油耗了 。当你买这类二手车时
，一定要看好车况，底盘、梁头的检查一定要仔细 ，去玩越野的车带点小伤很正常
，如果托底 、断轴等等那还是慎买
。实在不行就买辆H3，毕竟这俩车都号称为“保定悍马 ”。

本田英国工厂第三次面临停产,这次的原因听上去很严重!

〖壹〗
、本田英国Swindon工厂第三次面临停产 ，主要原因是新冠疫情导致零部件供应不足
，尤其是半导体材料短缺 。以下是详细信息：直接原因：新冠疫情的爆发引发了供应链问题，导致零部件供应不足
。

〖贰〗、零部件供应短缺 本田英国工厂或暂停生产 【盖世汽车】据外媒报道 ，本田表示
，由于运输方面的延误，该公司或将面临零部件短缺 ，从而导致其需要暂时停止其英国工厂的生产。本田英国工厂负责生产思域（Civic）车型 。

〖叁〗 、本田英国工厂面临停产 因疫情相关延误造成零部件短缺，本田近期或将暂时关停其在英国斯温顿工厂
，而该工厂主要负责生产思域车型
。本田公司在一份声明中表示：“虽然近来公司正在采取一些措施来缓解零部件供应中断，但是依然可能会面临暂时停产的可能。公司当前正在密切关注情况 ，以期尽快正常生产 。