【疫情企业亏损,疫情企业亏损的原因】

倒闭!裁员!疫情下逆行的中国企业

020年疫情下全球企业普遍面临倒闭 、裁员等困境，但部分中国企业通过创新调整实现逆风翻盘 。具体表现如下：全球企业困境：倒闭潮与裁员潮并行企业倒闭数量激增：据“天眼查 ”数据 ，2020年第一季度我国超46万家企业倒闭
，世界货币基金组织预测当年将出现经济大萧条以来最严重下滑
。

传闻回顾近日有网络消息称某OTA企业将大裁员，裁员比例或超90% ，旗下门店全部关闭
，CEO和中高层自寻出路，官宣日期为4月20日。国内OTA企业主要包括携程
、飞猪、途牛 、同程
、马蜂窝等 ，按传闻描述，该企业似乎面临倒闭危机 。但疫情虽对旅游行业冲击大
，却未有企业落得如此凄惨
。

裁员与企业倒闭的规模与范围2022年，全国裁员人数突破60万 ，覆盖几乎所有行业；同期超32万家企业关闭倒闭
，创历史新高。例如，餐饮业服务员阿文因疫情被裁 ，互联网白领小王在行业裁员潮中失业
，汽车工人李大哥面临技术被机器取代的压力 。这些案例表明，裁员潮对普通人的生活影响深远 ，涉及不同行业和岗位。

在此背景下
，企业营收大幅下滑，生存空间被压缩 ，裁员成为“节流
”的直接选取
。图：疫情下家电行业市场萎缩与订单取消的双重困境裁员是企业“自救”与“重生 ”的理性选取在“开源
”受阻（国内消费理性化、海外市场停滞）的情况下
，企业需通过“节流”维持运营。

疫情不到1个月,为什么很多公司倒闭了?

疫情不到1个月很多公司倒闭，主要与行业特性 、现金流短缺、用工荒
、股东决策等因素有关 ，具体如下：行业特性：春节关键期损失惨重餐饮、旅游 、娱乐等服务业高度依赖春节消费旺季，该季度收入可能占全年50%以上 。疫情导致全国禁足
，企业不仅失去核心盈利期，还需承担高房租
、员工工资及食材损耗等固定成本
。

这些破产的企业一般都是中小企业 ，他们缺少现金流
，只能用破产的方法将损失降到最低。疫情看似还不到一个月，但是受影响的却不是这一个月 ，对很多企业而言
，这是一个连锁反应 。一般而言，小企业破产的速度是最快的 ，因为他们的资金链很直观
，没有收入就没有经营的资本
。

大量旅游企业倒闭，行业陷入停滞 企业倒闭数量惊人：疫情使旅游行业全面停滞 ，2020年前三个月超10000家旅游类企业注销、吊销经营。根据企查查数据
，截止3月25日，全国共有11268家旅游类企业停止运营 。

020年 ，受疫情影响，全球市场环境严峻
，许多企业面临巨大经营压力，部分企业距离破产可能只有1个月的时间
。 具体表现如下：全球行业巨头遭遇困境特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示 ，有段时间距离破产只有一个月时间。

已有企业因疫情倒闭：线下IT培训机构兄弟连教育因受疫情影响
，线下培训业务暂停，资金储备少且一直亏损 ，最终北京校区停止招生
，员工全部遣散 。北京“K歌之王 ”持续闭店，财务承受巨大压力 ，2月9日与全体200多名员工解除劳动合同
，若30%员工不同意将进行破产清算
。

疫情当下企业面临极度亏损,她不仅带企业起死回生,还同时帮助同行_百度...

在自身企业取得发展的同时，朱燕银还积极帮助同行。她深知在疫情期间 ，许多企业都面临着相似的困境 。因此
，她不仅分享了自己的成功经验和管理心得，还主动为同行提供资源和支持 ，帮助他们度过难关。这种乐于助人的精神不仅赢得了同行的尊重和感激，也进一步提升了她在行业内的地位和影响力
。个人成长与蜕变 朱燕银的成功并非偶然。

三年疫情后上海企业主面临市场竞争加剧 、客户分流
、利润下滑及负债增加的困境
，但当前政策帮扶力度大，可通过低息贷款置换高息债务 ，同时建议企业主理性评估经营状况并及时止损 。上海企业主当前面临的困境市场竞争加剧：三年疫情期间
，上海众多企业主艰难维持经营，原本期待疫情结束后市场复苏
。

企业面临倒闭负债百万时 ，可通过资产变现、债务重组 、业务转型
、寻求外部支持、法律途径等措施起死回生。具体如下：资产变现：梳理企业现有资产
，包括固定资产（如办公设备 、房产
、车辆等）、无形资产（如专利 、商标、版权等）以及库存商品等 。对于非核心资产或闲置资产，可考虑出售以获取资金
。

快速调整战略 ，聚焦核心业务砍掉非核心业务：企业濒死时
，资源极度有限，需立即剥离亏损或低效业务 ，集中人力
、财力投入核心领域。例如
，某零售企业在疫情中关闭线下门店，转型线上配送 ，3个月内实现现金流回正 。创新业务模式：结合市场需求快速迭代
。

十加强企业用工保障力度 在企业自我管理防控疫情准备和风险评估基础上，引导企业优先安排疫情平稳地区员工回流就业。促进就业供需对接
，搭建企业用工对接服务平台，依托微信、网络 、视频等渠道开展各类线上招聘活动 ，畅通企业间对接通道
，帮助企业缓解招工难矛盾，同时帮助部分企业解决劳动力富余问题 。

重庆两江新区按照相关通知要求 ，经审核拟确定上汽依维柯红岩商用车有限公司等39家企业为第1批享受困难企业稳岗返还单位
，此举能够暂缓困难企业大幅裁员，尤其是对受到重挫的汽车产业起到一定缓冲作用
。

受疫情影响,这个行业正在面对有史以来最严重的危机!

受疫情影响 ，孟加拉至少82亿件服装出口被取消或暂停
，总价值38亿美元，228万名工人受影响 ，3月到6月全国179家服装厂关门
，取消订单中超一半来自欧洲国家，服装厂每天平均损失1亿美元。行业未来趋势 企业倒闭预测：麦肯锡询问公司高级合伙人伯格预测 ，整个服装产业链上将有20% - 30%的公司因疫情倒闭 。

世界航空运输协会预计，全球航空公司2020年可能因新冠疫情冲击史无前例地损失840亿美元
，这一损失将远超2003年SARS疫情的影响，成为航空业历史上最严重的危机之一。疫情对航空业的直接冲击旅行需求断崖式下跌：2020年4月 ，各国政府为遏制疫情实施限行令
，航空旅行量较去年同期下降98%
。

近期，联合国发出警告 ，全球正濒临至少50年来最严重的粮食危机
，这一危机正逐步逼近庞大的贫困群体，并敦促各国政府迅速行动 ，以避免灾难的发生。粮食危机背景与现状 受疫情影响
，全球经济遭受重创，多国陷入经济衰退 ，导致大量人口陷入极端贫困 。

全球供应链危机显现危机成因：全球供应链的多个层面缺乏信息沟通和灵活性
，且采购战略缺乏多样性，疫情引发了前所未有的全球供应链危机
。

疫情之下,超一半物流企业亏损,2022年该如何生存?

022年物流企业需通过优化成本结构
、强化政策利用、提升运营效率 、拓展融资渠道及加强合作实现生存与发展。具体策略如下：优化成本结构 ，应对刚性支出压力控制燃油成本：油价暴涨导致单辆车年油费增加五六万元，企业可通过优化运输路线（如避开高收费高速卡口）
、提高车辆装载率减少空驶、采用节能驾驶技术降低油耗 。

行业整体困境：产业电商作为产业数字化的重要组成部分
，本应蓬勃发展，但2022年受疫情 、物流
、竞争等多方面影响 ，不少公司倒闭
。双11业绩差强人意
，天猫和京东首次未披露业绩战况，春节前各大电商公司纷纷裁员 ，减员蛰伏
，电商“寒冬”迹象明显。企业寿命分水岭：五年成为电商企业生存的分水岭 。

国内疫情爆发的时候，国外的客户还是正常下单 ，但我当时备货不够充足
，而且最主要的，是国内供应链受到影响
。从1月份开始 ，多个国家已经全面停止或减少到中国的航班
，国内物流也停了，我要发货给外国买家特别困难。